泵车大多采用的是柴油发动机，而柴油发动机是靠活塞运动把空气吸入燃烧室压缩，再将供给的燃油与之压燃，因此进气的理与压力对柴油机的动力的其所能达到的工作效率是尤为关键的。因此涡轮增压的问世，大大提高了柴油发动机的功率和经注性。

 用通俗的语言来说，增压器就是利用泵车发动机排出的废气能量来驱动增压零件达到增压效果的机器，它将大气进行压缩，增加进入发动机内的空气密度，让实际充气量增加。使进入发动机的空气与燃料燃烧更充分，提供更大的动力，并减少能理的消耗。

 而且增压器是完全依靠泵车柴油发动机燃烧后产生的废气来驱动，所以它与引擎之间只有气动联系。它可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持燃油系统各部位清洁。且因涡轮增压的构造特性，随着发动机转速、供油量及负荷的变化，增压器的工作参数也会相应的产生变化，但是这里要注意的是压气叶轮增强气压的驱动完全来自废气涡轮，利用的是发动机的废气，不消耗引擎自身的功率。

 因此，压气涡轮被废气涡轮推动后产生的高出大气压力数倍的增压气体不但不会“偷力”，反而有助于提高泵车发动机的动力性、经济性，这样一来，增压器提高功率，降低泵车油耗的任务也就基本完成。

 增压器需要保养是因为涡轮增压器属于高温部件，还需要高速运转。在高温又高速的状态下如果不好好保养就会造成涡轮增压器的过度磨损，也就达不到上述那样提高动力性、省油耗的作用，甚到会损坏发动机。

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